由于采用轿跑车的造型,XF的车厢空间不是很宽敞,坐在其中,长度、宽度都是中规中矩,不如大部分同价位豪华轿车宽敞。设计师意识到这一点,于是采用了小型化的前排座椅,减轻车厢内的拥挤感,也改善后座视野。座椅的承托、包裹性都不错,感觉并不狭小,大型化的头枕承托到位。但是椅面的款式看起来有些平淡保守,与摩登的仪表台不太协调。
XF的后座空间,以它的造型来说其实已经十分出色了。只是,在中国豪华车买家的“法眼”中,肯定是不过关的,尤其是腿部空间,刚好只够乘坐,远未达到体面接载贵宾的程度。和设计师谈起,他也很谦虚地用“可以接受”(Acceptable)来形容XF的后座空间,可见这已经是轿跑车外形所能做到的最佳效果了。
在大一号的XJL上,捷豹尝到了开发加长版来讨好中国买家的甜头。但XF几乎不可能这样做,因为它是以外形之美先行,如果厂方向Ian Callum下达开发加长版XF的命令,他会被气跑也不奇怪。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!